В связи с сезонным ажиотажем, заправку кондиционеров, приобретенных не в нашей компании, не производим. Приносим свои извинения.
Временно приостановлен прием заявок на ремонт, заправку и техобслуживание кондиционеров, приобретенных в других компаниях.
Когда требуется заправка кондиционера
Необходима заправка кондиционера и при дефектах монтажа. Причина утечки фреона – некачественная вальцовка соединений труб фреонового контура. В таких случаях утечка фреона может произойти в течение месяца.
А вот нормативная утечка фреона – явление неизбежное. Утечка фреона не является поломкой кондиционера и происходит в любом кондиционере, независимо от того, насколько качественно был произведен монтаж кондиционера. Утечка фреона в пределах 6-8% в год является нормой. Поэтому кондиционер необходимо заправлять фреоном не реже одного раза в два года.
Отсутствие дозаправки в течение двух лет приводит к снижению ниже допустимого уровня фреона в системе. При эксплуатации сплит-системы с недостатком хладагента значительно сокращается срок службы компрессора. Недостаток фреона необходимого для охлаждения компрессора неизбежно приведет к перегреву и сгоранию компрессора. Ремонт компрессора обойдется Вам значительно дороже, чем обслуживание кондиционера с его дозаправкой.
Как определить необходимость заправки кондиционера
Стоимость заправки кондиционера в Москве
Напоминаем, что плановая заправка и дозаправка кондиционера фреоном не входит в гарантийное обслуживание оборудования и оплачивается отдельно. Исключение – необходимость заправки в случае дефектов монтажа. Стоимость заправки зависит от количества использованного для заправки фреона и его марки. До недавнего времени заправка 1 кг фреона R-22 (вместе с работой) в Москве составляла около 1000 руб. Заправка фреоном R-410, R-407 стоила в 2-3 раза дороже, чем заправка кондиционера R-22, так как эти хладагенты дороже в производстве и процесс работы с ними сложнее, он требует более дорогой аппаратуры. Но 2010 году в связи с сокращением квот на ввоз R-22 цена этот хладагент резко возросла и продолжает увеличиваться. Поэтому весной 2010 года цена заправки кондиционера хладагентами R-22 и R-410 стала практически одинаковой.
Заправка кондиционеров. Цена заправки в нашей компании:
- Заправка кондиционера, работающего на фреоне R-22: стоимость работы 1200 руб. + стоимость R-22 - 800 руб./кг
- Заправка кондиционера, работающего на фреоне R-410А: стоимость работы 1200 руб. + стоимость R-410А - 1000 руб./кг
Процесс заправки кондиционера
Виды хладагентов для заправки кондиционеров
|
Фреон R-22 – признан Монреальской конференций газом, разрушающим озоновый слой земли. Принято решение о снижении и дальнейшем запрете выпуска продукции с озоноразрушающими веществами. Поэтому данный вид фреона, ранее самый распространенный, вытесняется новыми хладагентами. Но страны ЮВА не обеспокоенные проблемой пингвинов, гибнущих под губительным ультрафиолетом, продолжают разрабатывать и выпускать кондиционеры с фреоном R-22. А причина тому ряд достоинств - дешевизна самого фреона, более низкая стоимость кондиционеров и сервиса. Объясняется это физическими свойствами этого газа. Давление при температуре конденсации +43оС всего 16 атм. R-22 является изотропным хладагентом - при утечке компоненты улетучиваются равномерно и возможна дополнительная заправка системы после утечки. |
 |
|
R-410A - современный озонобезопасный фреон, пришедший на смену R-22. R-410A двухкомпонентный газ состоящий из R-32 (50%) и R-125 (50%), позволяет использовать большее давление - 26 атмосфер при температуре конденсации + 43 оС, что приводит к лучшему соотношению холодопроизводительность - потребляемая мощность.
К достоинствам можно отнести - экологическую безопасность, возможность дозаправки хладагента, и лучшее соотношение производительности и потребляемой мощности. Недостатки - оборудование дороже из-за стоимости самого фреона и необходимости применения для работы с большим давлением более прочных и дорогих комплектующих и инструментов, гигроскопичное масло теряет свойства при контакте с влагой воздуха, соответственно, необходимо глубокое вакуумирование и применение азота при пайке. Также отметим, что с ростом рабочего давления количество утечек неизбежно увеличится, поскольку прочность паяных, а главное вальцованных соединений остается прежней. |
 |
|
R-407C применяется в основном, в полупромышленных и мультизональных системах кондиционирования. В его состав входят три фреона: R-32 (23%), R-125 (25%) и R-134a (52%). Каждый из них отвечает за обеспечение определенных свойств: первый способствует увеличению производительности, второй исключает возгорание, третий определяет рабочее давление в контуре хладагента. Эта смесь не является изотропной, потому при утечках его фракции улетучиваются неравномерно, состав изменяется, утрачивая свои качества. Поэтому, при разгерметизации системы, кондиционер дозаправить нельзя. Оставшийся «плохой» фреон необходимо слить и только после этого выполнить полную заправку кондиционера. Именно это и является основным недостатком R-407C. Остальные достоинства и недостатки, присущие данному виду хладагента те же, что и у фреона R-410A. Читать подробнее о рекомендациях работы с хладагентом R-410A
|
|
